-
Renault World Series. Этап мировой серии Renault собирается в Россию!
Как стало известно в 2012 году один из 8 этапов чемпионата Мировой серии Renault состоится в Москве! Российский этап запланирован на 14-15 июля на автодроме Moscow Raceway, расположенном на ...
Отправлено 26.03.2012, 0:45 пользователем Владимир Атмо
-
Renault Clio RS Red Bull Racing RB7. Победы Red Bull техника Renault
В сезоне 2011 года команда Renault, мягко говоря, не блестала. И свои двигатели не помогли. Поэтому, чтобы хоть как-то сгладить невысокие показатели, PR отдел всеми силами старается привлечь внимание ...
Отправлено 15.03.2012, 3:36 пользователем Владимир Атмо
-
Renault на Geneva Motor Show
Итак, 8 марта открывается Женевский Международный Автосалон, к слову сказать 82-й по счету. Он обещает быть богатым на премьеры и новинки. Но все внимание команды cliosport.ru будет приковано ...
Отправлено 06.03.2012, 1:02 пользователем Владимир Атмо
-
Megane 250 Renaultsport. Megane 250 RS уже в России!
Спешим обрадовать всех любителей Renaultsport - Megane 250 RS уже в России! Вот он, думал спрятаться под сугробами, но весна пришла к нам на помощь и мы смогли первыми познакомиться с ...
Отправлено 01.03.2012, 9:50 пользователем Владимир Атмо
Заметки1976 год - основание подразделения Renaultsport
1978 год - первая победа Renault в гонке 24 часа Ле Ман
2002 год - создание технического центра Renault Sport Technologies
Вопросник
-
На многих заднеприводных автомобилях задние шины шире передних - по всей видимости, чтобы подавить избыточную поворачиваемость и сбалансировать управляемость. Почему эта практика не применяется на переднеприводных автомобилях? Ведь если поставить на переднюю ось более широкие шины, можно будет снизить недостаточную поворачиваемость...
Вы абсолютно правы, недостаточная пворачиваемость действительно уменьшится, но мало кто из автопроизводителей шел на это шаг (редкое исключение - Citroen DS). Во-первых, дизайнеры опасаются, что с более широкими передними шинами ...
Отправлено 11.02.2012, 5:33 пользователем Владимир Атмо
-
Есть ли какая-то взаимосвязь между количеством цилиндров и объемом мотора? Четырехцилиндровые моторы объемом более трех литров встречаются редко, а, например, V8 объемом шесть и более литров - гораздо чаще. Почему в Формуле-1 используют V8 объемом 2,4 литра или трехлитровые V10, а на дорожные автомобили моторы с таким соотношением объема и количества цилиндров не ставят?
Как правило, конструкторы двигателей для серийных автомобилей стремятся к тому, чтобы объем каждого цилиндра был не меньше 200 куб.см и не более 500-600 куб.см. Очень маленькие цилиндры ...
Отправлено 11.02.2012, 5:33 пользователем Владимир Атмо
-
Я езжу на турбодизельном VW и заметил, что зимой или просто в холодную погоду автомобиль лучше разгоняется. Такое ощущение, что двигатель становится мощнее, острее реагирует на педаль газа. Прибавка, конечно, небольшая, но я замечаю ее, потому что хорошо знаю свой автомобиль. Но в чем причина? Холодный воздух плотнее, и турбина закачивает больше воздуха в двигатель? А если мотор сам по себе более мощный, чем у моего авто, то и эта прибавка будет больше?
Как ни странно, этот эффект должен быть более заметным у атмосферного, а не наддувного мотора. Но в целом вы правы. При открытом дросселе количество воздуха, которе попадает в двигатель на ...
Отправлено 11.02.2012, 5:32 пользователем Владимир Атмо
| |
